山木协会长一行赴济宁梁山县考察梁山港

3月21日，山东省木材与木制品协会（以下简称山木协）会长杨曰录、常务副会长栾怀灿、马圣杰一行到访济宁市梁山港，与梁山县政协主席王宇帆等一同参观考察了长江以北最大内陆港——梁山港，就通过京杭运河把国外的木材运至梁山港的可行性进行了论谈。

梁山港是目前京杭大运河通航河道的最北端，位于梁济运河右岸，距瓦日铁路直线距离仅1.8公里，距离黄河直线距离10公里，港区处于瓦日铁路与京杭运河的黄金交叉点，是长江以北最大内陆港，属于国家重点工程，规划到2025年，建成占地500亩的现代货运港区;占地3000亩以大宗散货区为主、集装箱件杂区为辅的储存基地、占地500亩集“信息、物流、金融服务”千一体的智慧物流交易中心、占地5700亩涵盖“煤炭深加工、船船制造、家具建材、食品加工”等产业的万亩临港工业区。形成年产值300亿元以上，年吞吐量达5000-7000万吨的“前港后厂”为发展模式的港产城。

随着我国退耕还林政策的落地实施，国内木材将会越来越短缺，需要大量进口，山木协在印尼、埃塞俄比亚和迪拜建设工业园，一是通过输出技术和设备占领海外优质的市场和资源，二是可以将国外的优质木材原材料运回国内。国外的木材海运至上海港、连云港等港口码头后再运至山东各地市。如果能在梁山港建设山木协的木材仓储基地，那么海运至上海港和连云港的木材可以通过京杭运河水运至梁山港，再从梁山港分发至各木业企业，这样将大大降低运输成本，从而降低木材价格。济宁、菏泽、聊城等周边地区的木业企业均会受益，另外通过梁山港还可以辐射河北、河南、山西、内蒙等地。

杨会长一行此次考察梁山港的目的是为华东、华北地区进出口木材与木制品寻找一条便捷之路，经过考察及座谈，大家一致认为，在梁山港建设山木协的木材与木制品集散地，通过京杭运河连接入海，打通华东、华北地区进出口木材的水路，可以有效的解决山东甚至辐射河北、河南、山西等地的木材与木制品的进出口业务，大大降低运输成本，方案可行，具体操作细节有待进一步商榷。

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